パンダ☆スター車検チャレンジ


1流ニートを引退して、平凡なサラリーマンになってしまったMASTERさん。

でも会社に我侭言って、月に二回も平日休みを貰っています。
有給も別に頂いています。すげぇ会社だな。

で、今日はそのお休みの日。
パンダの愛車、パンダスターこと99年式ドラッグスター400が来月車検なので今日車検対応にして早めに仕上げられたら陸運局持って行って車検通しちゃおうと。

僕はスロースターターでございますので、さっさと朝からやりゃあいいものをごろごろしてたら昼前になってました。
もうすっかり忘れてて、おぎのカスタム失敗日記とか読んでげらげら笑いながら屁こいてたら、マイミクのげんがユーザー車検行ったって日記書いてておおこりゃいかんと。




次の平日休みにしようと。



次は11月17日だな。うん、車検切れとる。



あーちくしょうやるかー。
ホント嫌いだバイクなんか。
久しぶりだなぁ車検。

いつものタオルヘッドになってから下へ。

まずはこのウインカーをノーマルウインカーに変えます。


ボルトを緩めるため本体をよいしょと握ったらレンズが取れて落ちました。やっぱ駄目だな安いのは。新しいウインカー買わないとなぁ。

その次はこの顔をノーマルに変えます。

光軸も調整。ダンボールを壁に貼って調節しますが、あってるかどうかわからん。

ま、多分大丈夫だろ。

くじらにつけてたブルーグラスミラーもある程度大きいから大丈夫だろ。



15センチロングのフォークジョイントはフォークにつけるタイプのウインカーでつなぎ目を隠します。これで大丈夫。

フォークを延ばすとっていうか、トリプルを変えるとハンドルロックがかけれないから車検通らないんですが、ライザー辺りにロックをぶら下げて車検に行けば大丈夫。昔実証済みです。
今回はベガスで1050円で売ってたハーレーのロックをぶらさげて行きました。ベガス万歳。



このマフラー(SP忠男のドラッグなんちゃら)本当に車検通るのかなぁ。
JMCAプレートついてるし年式も規制前だけど、これまぁまぁ素敵な音すんだよなぁ。




でも俺他にはシャドウとドラスタの直管スラッシュカットしか持ってねぇし、これで通すしかねぇもんなぁ。まぁ一応グラスウール持って行こう。

次はリフレクター。ちょっと左よりだけど多分大丈夫だろ。

ギアチェンジの順序も貼り付けます。



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